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Image  —  Publié: 9 avril 2018 dans Non classé


Une famille de la région caennaise, en Normandie, Christophe 45 ans, Anne
39 ans et leur fille Elena 5 ans, a parcouru l’Asie pendant 3 mois avec dans leur
bagage, le St arboard Drive 10,5×30.

C’est avec les conseils avisés de Pierre Adrien de la Clinique de la Planche à
Caen, que le choix se porte sur ce SUP (Stand Up Paddle), compromis entre ballade
et surf.

 

Portrait :
Tous deux passionnés de SUP, il paraît impensable de partir sans. Christophe
pratique le SUP race depuis 10 ans et a su le développer en Normandie, en ouvrant
des créneaux d’entraînements (débutants, loisirs, sportifs), il y a 5 ans, au sein du
club OCEAN Colleville Montgomery – Ouistreham où il est éducateur sportif. Avec
plusieurs participations aux Championnats de France, il a entraîné avec lui, une
cinquantaine de licenciés sur le circuit français. Anne a suivi le mouvement, avec un
titre de championne Régionale 12’6, elle concoure également sur les compétitions
nationales.

Retour sur le voyage :
C’est d’abord en Thailande, sur l’île de Ko Kut (au sud est de Bangkok), que
nous posons nos valises. Plages de sable blanc à perte de vue et eaux cristallines.
Nous gonflons immédiatement le SUP pour nous mettre à l’eau sous l’œil amusé des
touristes présents. Nous profitons des eaux limpides à plus de 30°C pour des
ballades jusqu’au coucher du soleil. Le SUP nous permet également de nous
éloigner afin de plonger sur les récifs pour admirer la magnifique faune et flore
marine.

Une semaine se passe et notre prochaine destination nous attend. Nous
plions le SUP et partons vers le Nord, Chang Mai et le fameux Triangle d’Or, visite
des temples et promenade à dos d’éléphants.
La mer nous manque, nous mettons donc le cap vers l’île de Phuket. Phuket,
paradis méconnu pour le surf et pourtant… Nous sommes arrivés tard le soir et c’est
avec un agréable son de vagues que nous nous réveillons. Notre hôtel, situé sur la
plage de Karon, nous offre une merveilleuse vue sur le spot. On saute dans nos
maillots et allons surfer cette petite houle de 1 mètre.

Déjà un mois en Thailande, prochaine escale, le Vietnam. Visite, à bord d’une
jonque, de la mythique Baie d’Halong et Christophe ne résiste pas à l’idée de faire un
petit tour dans ce majestueux décor de montagnes, décimées au milieu de la baie.
C’est donc à l’aube qu’il part admirer le lever du soleil sans se douter que le
capitaine de la jonque décide entre temps de changer de mouillage. N’appréciant
pas beaucoup cette petite escapade, il décide aussitôt de démarrer l’annexe pour
récupérer notre fugueur avec en prime, quelques remontrances vietnamiennes. Le
lendemain, une sortie kayak nous est proposée dans la baie de l’île aux singes.

Après plusieurs minutes de négociation, le staff nous autorise à utiliser le SUP.
J’embarque donc avec elena sur le kayak afin d’admirer tous ces macaques
suspendus au dessus de l’eau tandis que christophe crée l’attraction auprès des
nombreux touristes chinois.

Direction ensuite le centre du Vietnam et les plages de Hoi An, la ville aux
lampions. Les marques du cyclone, passé le mois dernier, sont encore présentes.
Beaucoup de détritus et une mer de Chine très agitée ne nous permettant pas de
sortir le SUP.
Après une escalade rapide à Ho Chi Ming avec sa chaleur et sa circulation,
nous mettons le cap à regret sur le Cambobge. A regret, car nous avions prévu
initialement une visite de Bali et ses légendaires spots de surf mais le volcan en a
décidé autrement.
Toujours avec l’objectif de profiter du bord de mer, nous atterrissons à
Sihanoukville. Située au sud du Cambodge, c’est une région en plein essor
touristique un peu débordé par ses déchets qui s’accumulent le long des routes, des
restaurants, des maisons au plus grand bonheur des rats…
Pas de vagues, mais le SUP c’est aussi le partage. Les enfants se
rapprochent de nous avec les yeux remplis de curiosité, bientôt rejoints de leurs
parents qui veulent essayer. Beaucoup de rires à l’issue des premières chutes et
aussi d’admiration et de fierté lorsque la pagaie est apprivoisée.

Thaïlande pour la fin de l’aventure.
C’est avec fascination à notre arrivée, que nous admirons les formations
calcaires de Krabi créant des montagnes sorties de terre recouvertes de végétations
plus que luxuriantes. Loin de nous l’idée de prendre des taxi boats pour atteindre les
plages de Railay, c’est avec notre SUP que nous prenons le large tous les trois.
Elena installée à l avant sur le sac, Christophe à la pagaie et mes palmes et moi à la
propulsion arrière. C’est avec les yeux ronds que les plagistes nous observent ainsi
partir… Après 3 kilomètres au départ de la plage de Ao Nang, nous arrivons sur une
petite crique qui jouxte celle trop fréquentée. Le SUP c’est également la liberté dans
les déplacements offrant la quiétude de l’endroit.

Nous choisissons Khao Lak (Région Andaman) pour finir notre séjour et
passer les fêtes de fin d’année. Quelle surprise que les vagues soient au rendez
vous. Pas de grosses mémères mais quelques lignes de 80 cm bien propres. Nous
profitons de ses belles cotes pour des ballades nous offrant aussi de belle rencontre
avec les tortues.
Avant de retrouver le froid hivernal de la métropole, nous prenons un bateau
en direction des iles Similan, à 60 km des côtes. Paradis de la plongée, les îles nous
offrent des images pleins les yeux (tortues, poissons licorne, perroquet, coffre…).
Nous sommes très satisfaits du choix du Starboard Drive 10,5×30, polyvalent
et stable. Le sac de transport s’avère pratique pour voyager. Il est léger et assez
grand pour y ranger le matériel de plongée (masque, palmes, tuba).


Image  —  Publié: 26 janvier 2018 dans Non classé

WOO AC1 Feline

Publié: 19 décembre 2017 dans Non classé
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Feline est aujourd’hui la plus petite pirogue au monde. Ses dimensions réduites (5,12 m pour 40 cm de large) en font une pirogue certes facile à stocker, mais surtout une OC1 d’une redoutable efficacité en downwind : elle ne « plante jamais » et est d’une maniabilité diabolique. Les débutants aimeront la facilité de ses départs au surf quand les rameurs confirmés seront bluffés par la longueur de ses surfs et sa facilité à connecter les bumps. Feline est aussi extrêmement performante sur les bords de remontée au vent où sa petite taille excelle : elle ne plante jamais ni ne « tape ». Son volume généreux (319 litres ) la rend accessible aussi aux « gros » gabarits. Feline est le produit de toute notre expérience.

Olivia Piana à propos de la Feline : « J’ai tout de suite été surprise par le comportement et la polyvalence de la Féline. Sur eau plate, on ressent la réactivité naturelle d’un bateau plus compact. La remontée au vent est bluffante : elle ne traverse pas le clapot mais préfère passer son nez au-dessus et c’est un énorme gain de glisse. Ça fait le même effet que sur une planche de SUP qui a du rocker (shape plus banané, adapté aux conditions océaniques) alors qu’elle est simplement plus courte. Sa maniabilité permet de mettre de l’angle même quand on l’a pas forcément anticipé : super dans le clapot court. En downwind, la Feline démarre un peu plus tard qu’une pirogue classique mais cette même maniabilité permet de se caler facilement dans tous types de bumps. Pouvoir changer de trajectoire dans les bumps est un énorme avantage pour garder la glisse plus longtemps et faire des connections. C’est une INSATIABLE de surf ! Paddle in the air ! Une pirogue saine, pratique, accessible à tous les gabarits et niveaux de pratiques. Good job WOO !

FELINE PRO: Fabrication carbone, résine epoxy, sandwich airex sous vide cuite au four.

 

FÉLINE SPORT: Fabrication fibre de verre, résine polyester, sandwich airex sous vide cuite au four

* Le prix dépend de la composition choisie et s’entend départ atelier.

REVUE DE DETAIL

Le system de gouvernail par pédalier

La liaison Ama coque centrale réglable et facilement démontable. Vide vite sous les talons pour évacuer l’eau et accroche de leash entre les jambes

Siège réglable sur velcro

 

Un Noël à la Clinique

Publié: 13 décembre 2017 dans Non classé
Tags:, , , , , ,

Si vous aussi vous êtes en quête du cadeau parfait pour vos proches ou pour vous même, nous vous proposons une sélection de cadeaux par millier, qui descendent du ciel jusqu’à vos petits souliers.

Le Poncho
Je vous le donne en mille, il arrive en tête du classement du cadeau le plus confortable, vous êtes certains de faire mouche!

 

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Nous l’apprécions toute l’année, mais il devient indispensable à cette période de l’année lorsque nous allons affronter le froid du NOOORD! Utile pour se changer au chaud et à l’abris des regards, mais également lorsque vous visionnez vos dernières sessions sur la tv. Une vraie cabine de plage a emporter pour toutes les sessions.

Surfer Dudes:

Pour les grands enfants ou nos ptits protégés, le SurferDudes sera une partie de rigolade sur la plage (ou dans ta baignoire si tu le souhaites…) surferdude

Capteur WOO: 

Le nouveau jouet des plus grands,  un capteur permettant de mesurer la hauteur de vos sauts en kitesurf, de calculer les rotations effectuées lors de vos sessions freestyle et de vous mesurer à vos potes et aux plus grand grâce à son application.

Un Skate, Longboard:

Un classique qui trouve à coup sûr ses adeptes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qui n’a pas encore de skate? Celui de tout les jours, celui de la ballade du dimanche, celui pour envoyer du lourd au skatepark..

Une voile magique:

Parfumez votre van avec l’ambiance kite, windsurf et surf, grâces aux sent bons Kite Magique! Celui-ci à la particularité de pouvoir être accroché dans le sapin 😉

 

 

L’anémometre 2.0:

Un anémo qui se connecte directement sur votre smartphone, fallait y penser! Pratique, léger, efficace et facile d’utilisation!

 

Le Tricktionnary:

L’incontournable bible du kite et du windsurf! Pour tout savoir sur les figures et mouvements stylés ça se passe la dedans! A consulter sur le spot ou au coin du feu en attendant les beaux jours.

 

 

 

Starboard Foil 2018

Publié: 4 décembre 2017 dans Non classé

Nouveauté 2018

 

  • Board FOIL 122.
Le modèle freeride plug&play 2018 des flotteurs de foil Starboard.
Voici donc  les dimensions réelles ajustées par le fabricant :
Longueur : 231 cm
Largeur : 75,5 cm
Largeur au tail : 62,2cm
Epaisseur : 10,2 cm
Plan de carène : V plat à double concave.
Plan de pont : Plat relatif.
Voile recommandée : de 5.0 à 8.0 m²
Foil recommandé : Pour un foil ne dépassant pas 75cm de profondeur pour une utilisation freeride.
En exclusivité, retrouvez les photos en pièces jointes de la première FOIL 122 produite aux dimensions annoncées ci dessus.
Pour rappel, ce flotteur sera disponible en début d’année 2018 pour une entrée sur le marché à la suite du Foil Starboard GT Aluminium.
✓ Flotteur 100 % Foil
Pensé et dessiné pour être un flotteur 100% foil, la Foil 122 a pour objectif de démocratiser la pratique windfoil via un produit facile et entièrement étudié pour le foil. Le rendu en navigation est incomparable par rapport à un flotteur de freeride classique « adapté foil ».
✓ « Plug&Play »
Starboard Foils arrive sur le segment pure freeride avec la FOIL 122. Dans ce programme, pas de course à la performance, nous souhaitons simplement faire découvrir le windfoil pour une pratique ballade découverte, avec de vraies aptitudes qui mettrons le pratiquant dans les meilleures dispositions pour progresser.
✓ Construction « FLAX BALSA »
Nouvelle construction introduite en 2018 et issue de la recherche Starboard, le « Flax Balsa » a pour effet de réduire considérablement l’empreinte carbone de Starboard dans la fabrication produit.
Composition du Flax Balsa : Sandwich P.E.T (Plastique 100% recyclé), de bois de Balsa (utilisé en fibres verticales), de renforts en Lin (fibres UD), de bio Résine Sicomin.
Un sandwich qui apporte d’excellente caractéristiques mécaniques et un flex maitrisé. Starboard démontre ici que l’on peut bannir définitivement la nuisance du PVC dans nos océans par la recherche d’alternatives cohérentes et compétitives.
Prix FOIL 122 : 1 899 € TTC
Parmi les points clés de notre cahier des charges pour la FOIL 122, le prix de vente public fixé à 1 899€ TTC était un objectif. Par ce prix, nous fabriquons ici un flotteur efficace, bénéficiant des dernières innovations de construction, et, sommes à même de séduire le pratiquant qui privilégie l’accessibilité au sport au détriment de la performance pure.
Le package Starboard Foil à 3 098 € TTC en ligne 
Afin de démocratiser la pratique Windfoil, nous misons sur la proposition d’un pack cohérent avec le programme Freeride, issu d’un développement commun entre les produits FOIL 122 et le Foil GT Aluminium.
Ce pack est bien entendu composé du flotteur Foil 122 à 1 899 € + Foil GT Alu à 1 199€.
Ainsi, le pratiquant utilisera une solution simple, la, plus évolutive du marché, facile d’accès et qui favorisera sa progression rapide en windfoil pour maximiser les sessions plaisir !
Caractéristiques GT Alu :
Mât Aluminium 75 cm (talon deep tuttle)
Platine d’appui carène
Fuselage Aluminium 75 cm (identique GT Carbon)
Aile Avant Carbone 100% Prepreg 800cm2 (Identique GT Carbon)
Stab arrière Carbone 100% Prepreg 330m² (Identique GT Carbon)
Le foil ALU GT bénéficie de la plateforme démontable Starboard foils, qui a fait ses preuves depuis plusieurs mois, plébiscitée par les débutants et les coureurs professionnels !
Avantages produit:
✓ Rassurant pour débuter : Mât 75cm
Mât de 75 cm qui évite les vols trop hauts et rassure les pratiquants débutants. Platine d’appui carène pour faciliter la mise en place et le maintien.
✓ Rigidité au top !
Foil développé dans la lignée de la philosophie Starboard foil : « Le plus rigide = le meilleur contrôle et la meilleure stabilité/tolérance ». Ici on souhaite mettre le débutant dans les meilleures conditions et éviter ses chutes engendrées par un foil qui manquerait de tolérance.
✓ Evolutivité au top !
Vous bénéficiez de la plateforme Starboard Foil, identique à celles des foils carbones, vous pourrez ainsi upgrader son foil en changeant le mat par un mat Carbone pour transformer en GT Carbon, changer des ailes et fuselages pour transformer son foil en 4 configurations possible GT Carbon / Race / Slalom / Ultra. Tout ceci, sans jamais avoir besoin de revendre et tout son foil et réinvestir sur un nouveau foil plus performant. Le foil performant, vous l’avez déjà sous les pieds !
✓ Equipement au top !
Le GT Alu est équipé en aile et stab 100% carbone prepreg haut module. La glisse et la réactivité du foil est incomparable par rapport un équipement basique en ailes G-10.
Le G10 est mou en réaction après appui, le carbone va donner la nervosité nécessaire pour les changements de cap. Les ailes carbones se déforment moins en pression et permettent de travailler sur des profils plus fins que du G10 = plus de glisse, plus de stabilité, plus de nervosité positive. Un foil accessible oui, mais nous n’avons pas fait de concession sur l’équipement.
✓ Image : Le petit frère des top foils de l’année !
Starboard Foils a montré la qualité de ses foils carbones, faciles pour débuter, ultra performants parmi les trois meilleurs du marché dans chaque configuration et plage de vent. Les riders pro font des étincelles avec ceux-ci en coupe du monde (Un représentant français Antoine Questel). L’alu GT est une simple transposition du concept, pas un foil totalement différent !
Vous choisissez là, la solution la plus évolutive, et nous savons tous que vous allez vite évoluer et comprendre que les foils sont comme des ailerons, que l’on adapte aux conditions météo.
✓ Foil 100% démontable
Permet un entreposage facile, entretien régulier conseillé, démontage et rinçage conseillé pour maintenir l’intégrité du produit dans le temps. Fourni sans housse en série.
✓ Le prix : 1 199 € TTC
Le prix est aussi un argument, on parle d’un foil pour débuter, mais aussi pour progresser, puis performer, vous souhaitez ne pas consacrer un énorme budget au foil, Le GT Aluminium est parfaitement positionné dans le marché en regard à son équipement et ses caractéristiques.
Et toujours la gamme Starboard Foil 2017 reconduite pour 2018

INTRODUCTION SIC MAUI 2018

Publié: 30 novembre 2017 dans Non classé

Le catalogue SIC 2018 regorge de nouveautés croustillantes.
Découvrez plus en détail les spécificités relatives au shape, à la conception, aux caractéristiques et aux avantages de chaque modèle.
Vous trouverez également, entre autres, des informations sur l’équipe et les initiatives sociales soutenues par la marque.
En 2018, vous serez agréablement surpris, voire même abasourdi, d’apprendre que SIC a réduit le prix de vente d’à peu près tous les produits de la gamme. Tout en restant fidèle à la proposition de valeur « Meilleur de sa catégorie », SIC est parvenu à réduire ses prix de 15 % sans sacrifier le design, sans niveler par le bas les matériaux de construction et sans abandonner les technologies au cœur de la fabrication de ses planches.

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PRODUITS PHARES DE LA COLLECTION SIC 2018

RS – (COMPOSITE SCC+)

RS – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : Portant les initiales de « Rocket Ship » (fusée en anglais), la toute nouvelle série RS offre sans
nul doute les planches de race all-water parmi les plus rapides du monde. Nous avons commencé à développer et à tester ces shapes aux Pacific
Paddle Games en 2016. Après d’innombrables prototypes, retouches et peaufinages, nous avons atteint la perfection tant au niveau du design que
des performances. La RS a fait valoir ses qualités de coureuse à la Carolina Cup, ainsi qu’à l’Euro Tour 2017. Notre rideuse Seychelle Hattingh a
remporté l’épreuve de sprint au Grand Prix d’Hossegor sur la RS 12.6 x 23.5” et a terminé troisième sur l’ensemble de la compétition.
Kody Kerbox et les autres membres de l’équipe SIC ont également obtenu de très bons résultats avec les RS 14 x 23” et 24.5”.
Vous aussi, vous allez pouvoir vous surpasser avec la RS. En dehors des courses, nous avons beaucoup apprécié les modèles larges en les testant
dans de nombreuses situations, lors de balades ou de downwinds entre amis. La polyvalence et les performances de la RS sont incroyables.
Elle est utilisable dans une large palette de niveaux, de gabarits, et de conditions. Ces planches ont vocation à remplacer la plupart des
anciens modèles des séries X Pro-Lite 12.6/14.0 x 24”, X Pro 12.6/14.0 x 26”, FX 12.6/14.0 x 27.5”, et FX Pro 12.6/14.0 x 25”.
En revanche, la X 12.6 x 29.5/14.0 x 28.5 (TWC) et la FX Tour 12.6/14.0 x 30” (GC) avec F.A.S.T. restent dans le catalogue 2018.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : la série RS dispose de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +1
Innegra™), d’une poignée EZ-Grab facilitant la prise en main, d’un aileron Weedless en carbone 12K, de deux poignées de race, d’un point
d’attache pour le leash avec élastiques, d’un point d’attache pour le leash au centre et au niveau du tail, ainsi que d’un support GoPro.
TAILLES :
RS 12.6 x 23.5” a 254L / 23lbs/10.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 23.0” / 279L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 12.6 x 25.0” / 270L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 14.0 x 24.5” / 297L / 25.8lbs/11.7kg / (SCC+)
RS 12.6 x 27.0” / 291L / 25.3lbs/11.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 26.0” / 315L / 27.3lbs/12.4kg / (SCC+)
RS 14.0 x 28.0” / 340L / 28.4lbs/12.9kg / (SCC+)

BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)

BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : la Bayonet Series ne remplace pas le modèle légendaire Bullet de SIC. En revanche, elle étend
sa plage d’utilisation en offrant de nouvelles hautes performances. Dérivée de sa grande sœur mondialement connue, elle répond à la demande
d’une planche plus étroite offrant plus de réactivité sous la barre des 20 nœuds, ainsi qu’une plage haute plus élevée. Néanmoins, la répartition
du volume, le shape des rails et le tail large stabilisent remarquablement la planche malgré l’outline aminci et la ligne de rocker aplatie.
La Bayonet s’inscrit dans l’héritage de SIC qui consiste à fournir les planches de downwind les plus rapides du monde. Les planches de la série
Bullet restent sans aucun doute les planches de downwind les plus rapides, mais sont plus larges avec un rocker plus prononcé.
Elles conviennent donc aux pratiquants à la recherche de vitesse qui ne souhaitent pas sacrifier la stabilité latérale.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : SCC+ (Single Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 14.0 x 26”,
DCC+ (Double Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 17.1 x 25”, poignée EZ-Grab et aileron Weedless 12K carbone pour la Bayonet
14.0, et enfin technologie F.A.S.T. (Foot Actuated Steering Technology), aileron Dagger, anneaux pour leash au centre et au niveau du tail,
élastique cargo et support GoPro sur le nose pour la 17.1.

TAILLES :
BAYONET 14.6 x 26” / 295L / 26.5lbs/12kg / (SCC+)
BAYONET 17.4 x 25” / 350L / 34lbs/15.4kg / (DCC+) with FAST Steering System

F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)

F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : La F Series est fortement plébiscitée pour ses caractéristiques proches de la Bullet comme
sa carène plate (carène planante), son rocker prononcé contrairement aux autres carènes à déplacement ou typées race, ainsi qu’un tail pointu
(pin-tail) pour une navigation sur le rail, faire du carving dans les vagues ou abaisser le tail par houle de l’arrière. Toutefois, leur largeur et leur
bon volume rendent les planches de la série F incroyablement stables quel que soit la discipline et dans toutes les conditions. Pour répondre
à la demande, la F14 sera fabriquée avec la construction SCC+ qui allège le poids global et augmente les performances. La construction GC
est maintenue sur la F12 et la F11. Ces planches étant plus petites, leur rapport poids/taille est plus acceptable. L’ensemble des planches de
la série F convient parfaitement à une navigation sur lac ou dans les ports où le clapot provoqué par les bateaux peut être difficile à aborder et
frustrant. Après avoir conçu et testé différents shapes, rockers, largeurs et volumes dans les conditions les plus difficiles et dans le monde entier,
Raaphorst a trouvé la solution parfaite pour naviguer dans la palette de conditions et de niveaux la plus étendue possible. Les planches de la
série F permettent aux paddleurs de se concentrer sur les fondamentaux, sans avoir à chercher l’équilibre pour ne pas tomber de la planche.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : : la F14.0 est dotée de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +
Innegra™), tandis que les F 11.0 et F 12.0 restent en SIC GC (composite fibre de verre) pour conserver le meilleur rapport solidité/poids/
résistance dans le temps. Les planches sont livrées complètes avec poignée EZ-Grab, aileron Weedless carbone 12K, points d’attache pour
leash au centre et au niveau du tail, élastique cargo et support GoPro sur le nose.
TAILLES :
F 14.0 x 30” / 296L / 28lbs/12.7kg / (SCC+)
F 12.0 x 30” / 265L / 28.2lbs/12.8kg / (GC)
F 11 x 30” / 235L / 27.1lbs/12.3kg / (GC)

 

Les Bullet 2018 12’6 X 28.25 TWC Wood Carbon 13.7 kg ou SCC Innegra Carbon 11 kg.