Demo Test Tour 14-15 Avril Fanatic Ion North Sails Windsurfing Urville Nacqueville
La famille LY nous raconte son voyage en Asie
Une famille de la région caennaise, en Normandie, Christophe 45 ans, Anne
39 ans et leur fille Elena 5 ans, a parcouru l’Asie pendant 3 mois avec dans leur
bagage, le St arboard Drive 10,5×30.
C’est avec les conseils avisés de Pierre Adrien de la Clinique de la Planche à
Caen, que le choix se porte sur ce SUP (Stand Up Paddle), compromis entre ballade
et surf.
Portrait :
Tous deux passionnés de SUP, il paraît impensable de partir sans. Christophe
pratique le SUP race depuis 10 ans et a su le développer en Normandie, en ouvrant
des créneaux d’entraînements (débutants, loisirs, sportifs), il y a 5 ans, au sein du
club OCEAN Colleville Montgomery – Ouistreham où il est éducateur sportif. Avec
plusieurs participations aux Championnats de France, il a entraîné avec lui, une
cinquantaine de licenciés sur le circuit français. Anne a suivi le mouvement, avec un
titre de championne Régionale 12’6, elle concoure également sur les compétitions
nationales.
Retour sur le voyage :
C’est d’abord en Thailande, sur l’île de Ko Kut (au sud est de Bangkok), que
nous posons nos valises. Plages de sable blanc à perte de vue et eaux cristallines.
Nous gonflons immédiatement le SUP pour nous mettre à l’eau sous l’œil amusé des
touristes présents. Nous profitons des eaux limpides à plus de 30°C pour des
ballades jusqu’au coucher du soleil. Le SUP nous permet également de nous
éloigner afin de plonger sur les récifs pour admirer la magnifique faune et flore
marine.
Une semaine se passe et notre prochaine destination nous attend. Nous
plions le SUP et partons vers le Nord, Chang Mai et le fameux Triangle d’Or, visite
des temples et promenade à dos d’éléphants.
La mer nous manque, nous mettons donc le cap vers l’île de Phuket. Phuket,
paradis méconnu pour le surf et pourtant… Nous sommes arrivés tard le soir et c’est
avec un agréable son de vagues que nous nous réveillons. Notre hôtel, situé sur la
plage de Karon, nous offre une merveilleuse vue sur le spot. On saute dans nos
maillots et allons surfer cette petite houle de 1 mètre.
Déjà un mois en Thailande, prochaine escale, le Vietnam. Visite, à bord d’une
jonque, de la mythique Baie d’Halong et Christophe ne résiste pas à l’idée de faire un
petit tour dans ce majestueux décor de montagnes, décimées au milieu de la baie.
C’est donc à l’aube qu’il part admirer le lever du soleil sans se douter que le
capitaine de la jonque décide entre temps de changer de mouillage. N’appréciant
pas beaucoup cette petite escapade, il décide aussitôt de démarrer l’annexe pour
récupérer notre fugueur avec en prime, quelques remontrances vietnamiennes. Le
lendemain, une sortie kayak nous est proposée dans la baie de l’île aux singes.
Après plusieurs minutes de négociation, le staff nous autorise à utiliser le SUP.
J’embarque donc avec elena sur le kayak afin d’admirer tous ces macaques
suspendus au dessus de l’eau tandis que christophe crée l’attraction auprès des
nombreux touristes chinois.
Direction ensuite le centre du Vietnam et les plages de Hoi An, la ville aux
lampions. Les marques du cyclone, passé le mois dernier, sont encore présentes.
Beaucoup de détritus et une mer de Chine très agitée ne nous permettant pas de
sortir le SUP.
Après une escalade rapide à Ho Chi Ming avec sa chaleur et sa circulation,
nous mettons le cap à regret sur le Cambobge. A regret, car nous avions prévu
initialement une visite de Bali et ses légendaires spots de surf mais le volcan en a
décidé autrement.
Toujours avec l’objectif de profiter du bord de mer, nous atterrissons à
Sihanoukville. Située au sud du Cambodge, c’est une région en plein essor
touristique un peu débordé par ses déchets qui s’accumulent le long des routes, des
restaurants, des maisons au plus grand bonheur des rats…
Pas de vagues, mais le SUP c’est aussi le partage. Les enfants se
rapprochent de nous avec les yeux remplis de curiosité, bientôt rejoints de leurs
parents qui veulent essayer. Beaucoup de rires à l’issue des premières chutes et
aussi d’admiration et de fierté lorsque la pagaie est apprivoisée.
Thaïlande pour la fin de l’aventure.
C’est avec fascination à notre arrivée, que nous admirons les formations
calcaires de Krabi créant des montagnes sorties de terre recouvertes de végétations
plus que luxuriantes. Loin de nous l’idée de prendre des taxi boats pour atteindre les
plages de Railay, c’est avec notre SUP que nous prenons le large tous les trois.
Elena installée à l avant sur le sac, Christophe à la pagaie et mes palmes et moi à la
propulsion arrière. C’est avec les yeux ronds que les plagistes nous observent ainsi
partir… Après 3 kilomètres au départ de la plage de Ao Nang, nous arrivons sur une
petite crique qui jouxte celle trop fréquentée. Le SUP c’est également la liberté dans
les déplacements offrant la quiétude de l’endroit.
Nous choisissons Khao Lak (Région Andaman) pour finir notre séjour et
passer les fêtes de fin d’année. Quelle surprise que les vagues soient au rendez
vous. Pas de grosses mémères mais quelques lignes de 80 cm bien propres. Nous
profitons de ses belles cotes pour des ballades nous offrant aussi de belle rencontre
avec les tortues.
Avant de retrouver le froid hivernal de la métropole, nous prenons un bateau
en direction des iles Similan, à 60 km des côtes. Paradis de la plongée, les îles nous
offrent des images pleins les yeux (tortues, poissons licorne, perroquet, coffre…).
Nous sommes très satisfaits du choix du Starboard Drive 10,5×30, polyvalent
et stable. Le sac de transport s’avère pratique pour voyager. Il est léger et assez
grand pour y ranger le matériel de plongée (masque, palmes, tuba).
Promo Power-kite
WOO AC1 Feline
Feline est aujourd’hui la plus petite pirogue au monde. Ses dimensions réduites (5,12 m pour 40 cm de large) en font une pirogue certes facile à stocker, mais surtout une OC1 d’une redoutable efficacité en downwind : elle ne « plante jamais » et est d’une maniabilité diabolique. Les débutants aimeront la facilité de ses départs au surf quand les rameurs confirmés seront bluffés par la longueur de ses surfs et sa facilité à connecter les bumps. Feline est aussi extrêmement performante sur les bords de remontée au vent où sa petite taille excelle : elle ne plante jamais ni ne « tape ». Son volume généreux (319 litres ) la rend accessible aussi aux « gros » gabarits. Feline est le produit de toute notre expérience.
Olivia Piana à propos de la Feline : « J’ai tout de suite été surprise par le comportement et la polyvalence de la Féline. Sur eau plate, on ressent la réactivité naturelle d’un bateau plus compact. La remontée au vent est bluffante : elle ne traverse pas le clapot mais préfère passer son nez au-dessus et c’est un énorme gain de glisse. Ça fait le même effet que sur une planche de SUP qui a du rocker (shape plus banané, adapté aux conditions océaniques) alors qu’elle est simplement plus courte. Sa maniabilité permet de mettre de l’angle même quand on l’a pas forcément anticipé : super dans le clapot court. En downwind, la Feline démarre un peu plus tard qu’une pirogue classique mais cette même maniabilité permet de se caler facilement dans tous types de bumps. Pouvoir changer de trajectoire dans les bumps est un énorme avantage pour garder la glisse plus longtemps et faire des connections. C’est une INSATIABLE de surf ! Paddle in the air ! Une pirogue saine, pratique, accessible à tous les gabarits et niveaux de pratiques. Good job WOO !
FELINE PRO: Fabrication carbone, résine epoxy, sandwich airex sous vide cuite au four.
FÉLINE SPORT: Fabrication fibre de verre, résine polyester, sandwich airex sous vide cuite au four
* Le prix dépend de la composition choisie et s’entend départ atelier.
REVUE DE DETAIL
Le system de gouvernail par pédalier
La liaison Ama coque centrale réglable et facilement démontable.
Vide vite sous les talons pour évacuer l’eau et accroche de leash entre les jambes
Siège réglable sur velcro
Un Noël à la Clinique
Si vous aussi vous êtes en quête du cadeau parfait pour vos proches ou pour vous même, nous vous proposons une sélection de cadeaux par millier, qui descendent du ciel jusqu’à vos petits souliers.
Le Poncho
Je vous le donne en mille, il arrive en tête du classement du cadeau le plus confortable, vous êtes certains de faire mouche!
Nous l’apprécions toute l’année, mais il devient indispensable à cette période de l’année lorsque nous allons affronter le froid du NOOORD! Utile pour se changer au chaud et à l’abris des regards, mais également lorsque vous visionnez vos dernières sessions sur la tv. Une vraie cabine de plage a emporter pour toutes les sessions.
Pour les grands enfants ou nos ptits protégés, le SurferDudes sera une partie de rigolade sur la plage (ou dans ta baignoire si tu le souhaites…) 
Le nouveau jouet des plus grands, un capteur permettant de mesurer la hauteur de vos sauts en kitesurf, de calculer les rotations effectuées lors de vos sessions freestyle et de vous mesurer à vos potes et aux plus grand grâce à son application.
Un classique qui trouve à coup sûr ses adeptes.
Qui n’a pas encore de skate? Celui de tout les jours, celui de la ballade du dimanche, celui pour envoyer du lourd au skatepark..
Parfumez votre van avec l’ambiance kite, windsurf et surf, grâces aux sent bons Kite Magique! Celui-ci à la particularité de pouvoir être accroché dans le sapin 😉
Un anémo qui se connecte directement sur votre smartphone, fallait y penser! Pratique, léger, efficace et facile d’utilisation!
L’incontournable bible du kite et du windsurf! Pour tout savoir sur les figures et mouvements stylés ça se passe la dedans! A consulter sur le spot ou au coin du feu en attendant les beaux jours.
Starboard Foil 2018
Nouveauté 2018
- Board FOIL 122.
Le modèle freeride plug&play 2018 des flotteurs de foil Starboard.
Voici donc les dimensions réelles ajustées par le fabricant :
Longueur : 231 cm
Largeur : 75,5 cm
Largeur au tail : 62,2cm
Epaisseur : 10,2 cm
Plan de carène : V plat à double concave.
Plan de pont : Plat relatif.
Voile recommandée : de 5.0 à 8.0 m²
Foil recommandé : Pour un foil ne dépassant pas 75cm de profondeur pour une utilisation freeride.
En exclusivité, retrouvez les photos en pièces jointes de la première FOIL 122 produite aux dimensions annoncées ci dessus.
Pour rappel, ce flotteur sera disponible en début d’année 2018 pour une entrée sur le marché à la suite du Foil Starboard GT Aluminium.
✓ Flotteur 100 % FoilPensé et dessiné pour être un flotteur 100% foil, la Foil 122 a pour objectif de démocratiser la pratique windfoil via un produit facile et entièrement étudié pour le foil. Le rendu en navigation est incomparable par rapport à un flotteur de freeride classique « adapté foil ».
✓ « Plug&Play »
Starboard Foils arrive sur le segment pure freeride avec la FOIL 122. Dans ce programme, pas de course à la performance, nous souhaitons simplement faire découvrir le windfoil pour une pratique ballade découverte, avec de vraies aptitudes qui mettrons le pratiquant dans les meilleures dispositions pour progresser.
Starboard Foils arrive sur le segment pure freeride avec la FOIL 122. Dans ce programme, pas de course à la performance, nous souhaitons simplement faire découvrir le windfoil pour une pratique ballade découverte, avec de vraies aptitudes qui mettrons le pratiquant dans les meilleures dispositions pour progresser.
✓ Construction « FLAX BALSA »
Nouvelle construction introduite en 2018 et issue de la recherche Starboard, le « Flax Balsa » a pour effet de réduire considérablement l’empreinte carbone de Starboard dans la fabrication produit.
Composition du Flax Balsa : Sandwich P.E.T (Plastique 100% recyclé), de bois de Balsa (utilisé en fibres verticales), de renforts en Lin (fibres UD), de bio Résine Sicomin.
Un sandwich qui apporte d’excellente caractéristiques mécaniques et un flex maitrisé. Starboard démontre ici que l’on peut bannir définitivement la nuisance du PVC dans nos océans par la recherche d’alternatives cohérentes et compétitives.
Nouvelle construction introduite en 2018 et issue de la recherche Starboard, le « Flax Balsa » a pour effet de réduire considérablement l’empreinte carbone de Starboard dans la fabrication produit.
Composition du Flax Balsa : Sandwich P.E.T (Plastique 100% recyclé), de bois de Balsa (utilisé en fibres verticales), de renforts en Lin (fibres UD), de bio Résine Sicomin.
Un sandwich qui apporte d’excellente caractéristiques mécaniques et un flex maitrisé. Starboard démontre ici que l’on peut bannir définitivement la nuisance du PVC dans nos océans par la recherche d’alternatives cohérentes et compétitives.
✓ Prix FOIL 122 : 1 899 € TTC
Parmi les points clés de notre cahier des charges pour la FOIL 122, le prix de vente public fixé à 1 899€ TTC était un objectif. Par ce prix, nous fabriquons ici un flotteur efficace, bénéficiant des dernières innovations de construction, et, sommes à même de séduire le pratiquant qui privilégie l’accessibilité au sport au détriment de la performance pure.
Parmi les points clés de notre cahier des charges pour la FOIL 122, le prix de vente public fixé à 1 899€ TTC était un objectif. Par ce prix, nous fabriquons ici un flotteur efficace, bénéficiant des dernières innovations de construction, et, sommes à même de séduire le pratiquant qui privilégie l’accessibilité au sport au détriment de la performance pure.
✓ Le package Starboard Foil à 3 098 € TTC en ligne
Afin de démocratiser la pratique Windfoil, nous misons sur la proposition d’un pack cohérent avec le programme Freeride, issu d’un développement commun entre les produits FOIL 122 et le Foil GT Aluminium.
Ce pack est bien entendu composé du flotteur Foil 122 à 1 899 € + Foil GT Alu à 1 199€.
Ainsi, le pratiquant utilisera une solution simple, la, plus évolutive du marché, facile d’accès et qui favorisera sa progression rapide en windfoil pour maximiser les sessions plaisir !
Afin de démocratiser la pratique Windfoil, nous misons sur la proposition d’un pack cohérent avec le programme Freeride, issu d’un développement commun entre les produits FOIL 122 et le Foil GT Aluminium.
Ce pack est bien entendu composé du flotteur Foil 122 à 1 899 € + Foil GT Alu à 1 199€.
Ainsi, le pratiquant utilisera une solution simple, la, plus évolutive du marché, facile d’accès et qui favorisera sa progression rapide en windfoil pour maximiser les sessions plaisir !
Caractéristiques GT Alu :Mât Aluminium 75 cm (talon deep tuttle)
Platine d’appui carène
Fuselage Aluminium 75 cm (identique GT Carbon)
Aile Avant Carbone 100% Prepreg 800cm2 (Identique GT Carbon)
Stab arrière Carbone 100% Prepreg 330m² (Identique GT Carbon)
Le foil ALU GT bénéficie de la plateforme démontable Starboard foils, qui a fait ses preuves depuis plusieurs mois, plébiscitée par les débutants et les coureurs professionnels !
Avantages produit:
✓ Rassurant pour débuter : Mât 75cm
Mât de 75 cm qui évite les vols trop hauts et rassure les pratiquants débutants. Platine d’appui carène pour faciliter la mise en place et le maintien.
Mât de 75 cm qui évite les vols trop hauts et rassure les pratiquants débutants. Platine d’appui carène pour faciliter la mise en place et le maintien.
✓ Rigidité au top !
Foil développé dans la lignée de la philosophie Starboard foil : « Le plus rigide = le meilleur contrôle et la meilleure stabilité/tolérance ». Ici on souhaite mettre le débutant dans les meilleures conditions et éviter ses chutes engendrées par un foil qui manquerait de tolérance.
Foil développé dans la lignée de la philosophie Starboard foil : « Le plus rigide = le meilleur contrôle et la meilleure stabilité/tolérance ». Ici on souhaite mettre le débutant dans les meilleures conditions et éviter ses chutes engendrées par un foil qui manquerait de tolérance.
✓ Evolutivité au top !
Vous bénéficiez de la plateforme Starboard Foil, identique à celles des foils carbones, vous pourrez ainsi upgrader son foil en changeant le mat par un mat Carbone pour transformer en GT Carbon, changer des ailes et fuselages pour transformer son foil en 4 configurations possible GT Carbon / Race / Slalom / Ultra. Tout ceci, sans jamais avoir besoin de revendre et tout son foil et réinvestir sur un nouveau foil plus performant. Le foil performant, vous l’avez déjà sous les pieds !
Vous bénéficiez de la plateforme Starboard Foil, identique à celles des foils carbones, vous pourrez ainsi upgrader son foil en changeant le mat par un mat Carbone pour transformer en GT Carbon, changer des ailes et fuselages pour transformer son foil en 4 configurations possible GT Carbon / Race / Slalom / Ultra. Tout ceci, sans jamais avoir besoin de revendre et tout son foil et réinvestir sur un nouveau foil plus performant. Le foil performant, vous l’avez déjà sous les pieds !
✓ Equipement au top !
Le GT Alu est équipé en aile et stab 100% carbone prepreg haut module. La glisse et la réactivité du foil est incomparable par rapport un équipement basique en ailes G-10.
Le G10 est mou en réaction après appui, le carbone va donner la nervosité nécessaire pour les changements de cap. Les ailes carbones se déforment moins en pression et permettent de travailler sur des profils plus fins que du G10 = plus de glisse, plus de stabilité, plus de nervosité positive. Un foil accessible oui, mais nous n’avons pas fait de concession sur l’équipement.
Le GT Alu est équipé en aile et stab 100% carbone prepreg haut module. La glisse et la réactivité du foil est incomparable par rapport un équipement basique en ailes G-10.
Le G10 est mou en réaction après appui, le carbone va donner la nervosité nécessaire pour les changements de cap. Les ailes carbones se déforment moins en pression et permettent de travailler sur des profils plus fins que du G10 = plus de glisse, plus de stabilité, plus de nervosité positive. Un foil accessible oui, mais nous n’avons pas fait de concession sur l’équipement.
✓ Image : Le petit frère des top foils de l’année !
Starboard Foils a montré la qualité de ses foils carbones, faciles pour débuter, ultra performants parmi les trois meilleurs du marché dans chaque configuration et plage de vent. Les riders pro font des étincelles avec ceux-ci en coupe du monde (Un représentant français Antoine Questel). L’alu GT est une simple transposition du concept, pas un foil totalement différent !
Vous choisissez là, la solution la plus évolutive, et nous savons tous que vous allez vite évoluer et comprendre que les foils sont comme des ailerons, que l’on adapte aux conditions météo.
Starboard Foils a montré la qualité de ses foils carbones, faciles pour débuter, ultra performants parmi les trois meilleurs du marché dans chaque configuration et plage de vent. Les riders pro font des étincelles avec ceux-ci en coupe du monde (Un représentant français Antoine Questel). L’alu GT est une simple transposition du concept, pas un foil totalement différent !
Vous choisissez là, la solution la plus évolutive, et nous savons tous que vous allez vite évoluer et comprendre que les foils sont comme des ailerons, que l’on adapte aux conditions météo.
✓ Foil 100% démontable
Permet un entreposage facile, entretien régulier conseillé, démontage et rinçage conseillé pour maintenir l’intégrité du produit dans le temps. Fourni sans housse en série.
Permet un entreposage facile, entretien régulier conseillé, démontage et rinçage conseillé pour maintenir l’intégrité du produit dans le temps. Fourni sans housse en série.
✓ Le prix : 1 199 € TTC
Le prix est aussi un argument, on parle d’un foil pour débuter, mais aussi pour progresser, puis performer, vous souhaitez ne pas consacrer un énorme budget au foil, Le GT Aluminium est parfaitement positionné dans le marché en regard à son équipement et ses caractéristiques.
Le prix est aussi un argument, on parle d’un foil pour débuter, mais aussi pour progresser, puis performer, vous souhaitez ne pas consacrer un énorme budget au foil, Le GT Aluminium est parfaitement positionné dans le marché en regard à son équipement et ses caractéristiques.
Et toujours la gamme Starboard Foil 2017 reconduite pour 2018
INTRODUCTION SIC MAUI 2018
Le catalogue SIC 2018 regorge de nouveautés croustillantes.
Découvrez plus en détail les spécificités relatives au shape, à la conception, aux caractéristiques et aux avantages de chaque modèle.
Vous trouverez également, entre autres, des informations sur l’équipe et les initiatives sociales soutenues par la marque.
En 2018, vous serez agréablement surpris, voire même abasourdi, d’apprendre que SIC a réduit le prix de vente d’à peu près tous les produits de la gamme. Tout en restant fidèle à la proposition de valeur « Meilleur de sa catégorie », SIC est parvenu à réduire ses prix de 15 % sans sacrifier le design, sans niveler par le bas les matériaux de construction et sans abandonner les technologies au cœur de la fabrication de ses planches.
PRODUITS PHARES DE LA COLLECTION SIC 2018
RS – (COMPOSITE SCC+)
RS – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : Portant les initiales de « Rocket Ship » (fusée en anglais), la toute nouvelle série RS offre sans
nul doute les planches de race all-water parmi les plus rapides du monde. Nous avons commencé à développer et à tester ces shapes aux Pacific
Paddle Games en 2016. Après d’innombrables prototypes, retouches et peaufinages, nous avons atteint la perfection tant au niveau du design que
des performances. La RS a fait valoir ses qualités de coureuse à la Carolina Cup, ainsi qu’à l’Euro Tour 2017. Notre rideuse Seychelle Hattingh a
remporté l’épreuve de sprint au Grand Prix d’Hossegor sur la RS 12.6 x 23.5” et a terminé troisième sur l’ensemble de la compétition.
Kody Kerbox et les autres membres de l’équipe SIC ont également obtenu de très bons résultats avec les RS 14 x 23” et 24.5”.
Vous aussi, vous allez pouvoir vous surpasser avec la RS. En dehors des courses, nous avons beaucoup apprécié les modèles larges en les testant
dans de nombreuses situations, lors de balades ou de downwinds entre amis. La polyvalence et les performances de la RS sont incroyables.
Elle est utilisable dans une large palette de niveaux, de gabarits, et de conditions. Ces planches ont vocation à remplacer la plupart des
anciens modèles des séries X Pro-Lite 12.6/14.0 x 24”, X Pro 12.6/14.0 x 26”, FX 12.6/14.0 x 27.5”, et FX Pro 12.6/14.0 x 25”.
En revanche, la X 12.6 x 29.5/14.0 x 28.5 (TWC) et la FX Tour 12.6/14.0 x 30” (GC) avec F.A.S.T. restent dans le catalogue 2018.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : la série RS dispose de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +1
Innegra™), d’une poignée EZ-Grab facilitant la prise en main, d’un aileron Weedless en carbone 12K, de deux poignées de race, d’un point
d’attache pour le leash avec élastiques, d’un point d’attache pour le leash au centre et au niveau du tail, ainsi que d’un support GoPro.
TAILLES :
RS 12.6 x 23.5” a 254L / 23lbs/10.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 23.0” / 279L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 12.6 x 25.0” / 270L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 14.0 x 24.5” / 297L / 25.8lbs/11.7kg / (SCC+)
RS 12.6 x 27.0” / 291L / 25.3lbs/11.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 26.0” / 315L / 27.3lbs/12.4kg / (SCC+)
RS 14.0 x 28.0” / 340L / 28.4lbs/12.9kg / (SCC+)
BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)
BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : la Bayonet Series ne remplace pas le modèle légendaire Bullet de SIC. En revanche, elle étend
sa plage d’utilisation en offrant de nouvelles hautes performances. Dérivée de sa grande sœur mondialement connue, elle répond à la demande
d’une planche plus étroite offrant plus de réactivité sous la barre des 20 nœuds, ainsi qu’une plage haute plus élevée. Néanmoins, la répartition
du volume, le shape des rails et le tail large stabilisent remarquablement la planche malgré l’outline aminci et la ligne de rocker aplatie.
La Bayonet s’inscrit dans l’héritage de SIC qui consiste à fournir les planches de downwind les plus rapides du monde. Les planches de la série
Bullet restent sans aucun doute les planches de downwind les plus rapides, mais sont plus larges avec un rocker plus prononcé.
Elles conviennent donc aux pratiquants à la recherche de vitesse qui ne souhaitent pas sacrifier la stabilité latérale.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : SCC+ (Single Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 14.0 x 26”,
DCC+ (Double Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 17.1 x 25”, poignée EZ-Grab et aileron Weedless 12K carbone pour la Bayonet
14.0, et enfin technologie F.A.S.T. (Foot Actuated Steering Technology), aileron Dagger, anneaux pour leash au centre et au niveau du tail,
élastique cargo et support GoPro sur le nose pour la 17.1.
TAILLES :
BAYONET 14.6 x 26” / 295L / 26.5lbs/12kg / (SCC+)
BAYONET 17.4 x 25” / 350L / 34lbs/15.4kg / (DCC+) with FAST Steering System
F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)
F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : La F Series est fortement plébiscitée pour ses caractéristiques proches de la Bullet comme
sa carène plate (carène planante), son rocker prononcé contrairement aux autres carènes à déplacement ou typées race, ainsi qu’un tail pointu
(pin-tail) pour une navigation sur le rail, faire du carving dans les vagues ou abaisser le tail par houle de l’arrière. Toutefois, leur largeur et leur
bon volume rendent les planches de la série F incroyablement stables quel que soit la discipline et dans toutes les conditions. Pour répondre
à la demande, la F14 sera fabriquée avec la construction SCC+ qui allège le poids global et augmente les performances. La construction GC
est maintenue sur la F12 et la F11. Ces planches étant plus petites, leur rapport poids/taille est plus acceptable. L’ensemble des planches de
la série F convient parfaitement à une navigation sur lac ou dans les ports où le clapot provoqué par les bateaux peut être difficile à aborder et
frustrant. Après avoir conçu et testé différents shapes, rockers, largeurs et volumes dans les conditions les plus difficiles et dans le monde entier,
Raaphorst a trouvé la solution parfaite pour naviguer dans la palette de conditions et de niveaux la plus étendue possible. Les planches de la
série F permettent aux paddleurs de se concentrer sur les fondamentaux, sans avoir à chercher l’équilibre pour ne pas tomber de la planche.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : : la F14.0 est dotée de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +
Innegra™), tandis que les F 11.0 et F 12.0 restent en SIC GC (composite fibre de verre) pour conserver le meilleur rapport solidité/poids/
résistance dans le temps. Les planches sont livrées complètes avec poignée EZ-Grab, aileron Weedless carbone 12K, points d’attache pour
leash au centre et au niveau du tail, élastique cargo et support GoPro sur le nose.
TAILLES :
F 14.0 x 30” / 296L / 28lbs/12.7kg / (SCC+)
F 12.0 x 30” / 265L / 28.2lbs/12.8kg / (GC)
F 11 x 30” / 235L / 27.1lbs/12.3kg / (GC)
Les Bullet 2018 12’6 X 28.25 TWC Wood Carbon 13.7 kg ou SCC Innegra Carbon 11 kg.
News Naish kiteboarding 2018
Dans les grandes lignes, peu de changements sur le matos Naish 2018, les ailes conservent leur spi en quad-tex (quadruple trame qui en fait le matériau le plus rigide et résistant du marché), elles possèdent désormais en 2018 le shark teeth qui amorti et disperse le flottement de la chute pour réduire l’usure et augmenter la fiabilité.
Naish quad tex
Naish shark teeth 2018
Une gestion de puissance prévisible, une sensation de barre directe et un pilotage intuitif sont des caractéristiques qui font de la
Pivot l’une des ailes les plus recherchées sur le marché. S’adaptant à un très large éventail de conditions de
vent et de vagues, cette aile possède un aspect ratio modéré pour une puissance présente à bas régime, des sauts
faciles et une excellente performance à remonter au vent. Dynamique et réactive, elle pivote rapidement sur un petit axe de
rotation – avec une augmentation minimale de la puissance dans les virages – pour pouvoir faire des virages très doux dans
les vagues ou avoir un contrôle maximal à l’entrée et à la sortie des kiteloops.
La Pivot continue de s’améliorer avec des évolutions techniques pour améliorer son profil, ce qui rend la Pivot encore plus
équilibrée, fiable et prévisible. Nous avons obtenu ces améliorations en incorporant le Shark Teeth sur la chute de l’aile, ce qui donne à
la Pivot un profil équilibré du bord d’attaque jusqu’au bord de fuite. Cela rend la Pivot encore plus légère, tout en gardant son
incroyable puissance à bas régime, sa tolérance et sa sensation de barre directe.
Développée avec l’élite des riders en vagues, la Slash est douce et réactive, elle s’adapte facilement à une grande
diversité de spots et de styles de navigations.
Tout en conservant son drift et sa traction constante, la Slash a vu le diamètre de son bord d’attaque se réduire et ses extrémités
ont été restructurées en ajoutant un segment supplémentaire pour faire tourner l’aile encore plus rapidement. Ce qui est
une caractéristique importante pour faire tourner son aile rapidement dans les vagues. La réactivité de l’aile, de l’oreille
jusqu’au bord d’attaque est plus rapide. L’extrémité recourbée procure une immense aptitude au drift, une sensation de barre
légère et un excellent redécollage. Le bridage et la géométrie de l’aile sont ajustés pour produire un shape très stable et une
performance intuitive.
Construite en Quad-Tex et possédant les bords de fuites en Shark Teeth, le profil de l’aile est très régulier, ce qui la rend très
légère à utiliser. La Slash est de loin une des ailes les plus résistantes du marché. Intuitive, résistante et dynamique, la Slash vous
permet d’attaquer avec contrôle dans toutes vos sessions.
Torch 2018 :
Une gestion de puissance douce et un depower similaire à une aile bridée, la Torch est très précise en barre pour les navigations hookées et déhookées.
Le système ESP de la Torch permet au rider d’ajuster son depower pour obtenir une aile plus tolérante tout en gardant les performances.
Conçue pour être stable et contrôlable dans le vent fort, la Torch augmente encore son équilibre en intégrant un bord de fuite en Shark Teeth, ce qui rend l’aile encore plus légère et assure une répartition plus régulière des tensions sur son profil. Le summum de la performance en freestyle est devenu plus accessible et plus résistant.
Ride 2017-2018 et Boxer 2017- 2018
Les ailes sorties au printemps sont toujours d’actualités :
La Ride est un modèle d’accessibilité, de facilité et de prise en main, un modèle véritablement plug and play qui s’adapte à tous les styles et toutes les pratiques. Elle est idéale pour tous ceux qui veulent progresser en sortie de stage comme pour les confirmés qui recherchent une aile freeride facile et performante.
La Boxer est la nouvelle aile de Naish, désignée pour un programme freeride / foil, c’est une aile Mono latte, très légère, en 4 lignes. La plage de vent de la Boxer a été décalée vers le bas régime pour permettre au rider de sortir toujours plus tôt que ce soit en foil ou en twin-tip/surf.
Naish ride 2017-2018
Naish boxer 2017-2018
Barre :
Peu de changement au niveau des barres, on retrouve la barre Torque toujours aussi aboutie, avec déclinaison de trim au dessus ou en dessous de la barre
Naish torque btb 2018
Naish torque atb 2018
Twin-tips :
Pas d’amélioration majeur sur les twin tips, on retrouve pour 2018 les pads/straps Naish Apex qui ont déjà fait leurs preuves, on retrouve le pad moelleux de la première édition avec le strap plus souple de la seconde édition.
Naish monarch 2018
Naish motion 2018
Naish stomp 2018
Naish drive 2018
Naish hero 2018
Naish alana 2018
Naish orbit 2018
Naish apex 2018
Surfs :
On retrouve une gamme de surfs, simple et efficace :
La Global est conçue pour les riders recherchant une confiance totale et de la performance dans tous les
types de navigations strapées ou non strapées.
La Skater est idéal pour ceux qui débutent en directionnelle, jusqu’au rider confirmé, Le shape moderne de la Skater
fait progresser la navigation en directionnelle non strapée avec une stabilité optimum dans vos tricks aériens et permet des surfs faciles même dans les grosses conditions.
La Go-To est le choix polyvalent pour une navigation strapée ou non strapée. Avec un outline légèrement plus large que la Global, la Go-To offre de solides performances dans le vent léger.
La Mutant est un choix facile et judicieux pour le vent léger et les conditions sous toilées.
Naish global 2018
Naish skater 2018
Naish go to 2018
Naish mutant 2018
North kites 2018
Pas mal de nouveautés cette année chez north avec pour commencer la rebel qui est maintenant utilisable a votre convenance en 4 ou 5 lignes.
La game kite 2018 dispose egalement d’un nouveau tissus le trinity tx toujours de la marque Teijin. Tout est bien expliqué dans la vidéo ci dessous.
Au niveau des barres vous avez toujours le choix entre les barres trust classique en 4 ou 5 lignes ou click bar et enfin wakestylebar.
Mais la nouveauté c’est que vous aurez le choix parmi 3 systèmes d’accroche et leashs.
Le système « freestyle » est le même que précédemment, il permet de se déhooker et possède un long leash,
Ce qui va ravir les rider freeride qui trouvent toujours qu’ils ont les bras trop courts c’est le modèle « freeride » en effet, le chicken loop étant beaucoup plus petit il vous rapproche la barre de 4 cm environ et il est vendue avec un leash court pour ne pas traîner partout.
Un dernier modèle avec leash court est plus adapté pour les harnais avec un bout sur la boucle à la place du crochet car il est renforcé.
Plus beaucoup d’autres bon produits a venir comme d’habitude :
La nouvelle Core XR5, une Rebel 4 lignes
La nouvelle XR5 revient en 2017 avec un nouveau shape qui se veut avoir du caractère ! Une année de plus, la XR5 permet une évolution dans toutes les disciplines et pour tous les niveaux, particulièrement en freestyle avec sa portance exemplaire. La XR5 procure une puissance incroyable tout en offrant un contrôle toujours aussi bon. La 5e génération de la voile phare de Core tient particulièrement bien dans les vents rafaleux grâce à son contrôle mais aussi dans les vents stables et calmes, permettant des chevauchées incroyables dans les vagues. Une fois de plus, la XR5 impressionne de par sa capacité à s’adapter à tous les styles et toutes les conditions.
Un design toujours aussi épuré et beau pour la XR5 !
Arrivée dans notre magasin fin juillet, début des test à cette période, stay tuned !
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