Blog Clinique de la Planche

Nouveauté 2018

• Board FOIL 122.

✓ Flotteur 100 % Foil
Pensé et dessiné pour être un flotteur 100% foil, la Foil 122 a pour objectif de démocratiser la pratique windfoil via un produit facile et entièrement étudié pour le foil. Le rendu en navigation est incomparable par rapport à un flotteur de freeride classique « adapté foil ».

Caractéristiques GT Alu :
Mât Aluminium 75 cm (talon deep tuttle)
Platine d’appui carène
Fuselage Aluminium 75 cm (identique GT Carbon)
Aile Avant Carbone 100% Prepreg 800cm2 (Identique GT Carbon)
Stab arrière Carbone 100% Prepreg 330m² (Identique GT Carbon)
Le foil ALU GT bénéficie de la plateforme démontable Starboard foils, qui a fait ses preuves depuis plusieurs mois, plébiscitée par les débutants et les coureurs professionnels !

Le catalogue SIC 2018 regorge de nouveautés croustillantes.
Découvrez plus en détail les spécificités relatives au shape, à la conception, aux caractéristiques et aux avantages de chaque modèle.
Vous trouverez également, entre autres, des informations sur l’équipe et les initiatives sociales soutenues par la marque.
En 2018, vous serez agréablement surpris, voire même abasourdi, d’apprendre que SIC a réduit le prix de vente d’à peu près tous les produits de la gamme. Tout en restant fidèle à la proposition de valeur « Meilleur de sa catégorie », SIC est parvenu à réduire ses prix de 15 % sans sacrifier le design, sans niveler par le bas les matériaux de construction et sans abandonner les technologies au cœur de la fabrication de ses planches.

SIC_2018_Catalog_LR

PRODUITS PHARES DE LA COLLECTION SIC 2018

RS – (COMPOSITE SCC+)

RS – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : Portant les initiales de « Rocket Ship » (fusée en anglais), la toute nouvelle série RS offre sans
nul doute les planches de race all-water parmi les plus rapides du monde. Nous avons commencé à développer et à tester ces shapes aux Pacific
Paddle Games en 2016. Après d’innombrables prototypes, retouches et peaufinages, nous avons atteint la perfection tant au niveau du design que
des performances. La RS a fait valoir ses qualités de coureuse à la Carolina Cup, ainsi qu’à l’Euro Tour 2017. Notre rideuse Seychelle Hattingh a
remporté l’épreuve de sprint au Grand Prix d’Hossegor sur la RS 12.6 x 23.5” et a terminé troisième sur l’ensemble de la compétition.
Kody Kerbox et les autres membres de l’équipe SIC ont également obtenu de très bons résultats avec les RS 14 x 23” et 24.5”.
Vous aussi, vous allez pouvoir vous surpasser avec la RS. En dehors des courses, nous avons beaucoup apprécié les modèles larges en les testant
dans de nombreuses situations, lors de balades ou de downwinds entre amis. La polyvalence et les performances de la RS sont incroyables.
Elle est utilisable dans une large palette de niveaux, de gabarits, et de conditions. Ces planches ont vocation à remplacer la plupart des
anciens modèles des séries X Pro-Lite 12.6/14.0 x 24”, X Pro 12.6/14.0 x 26”, FX 12.6/14.0 x 27.5”, et FX Pro 12.6/14.0 x 25”.
En revanche, la X 12.6 x 29.5/14.0 x 28.5 (TWC) et la FX Tour 12.6/14.0 x 30” (GC) avec F.A.S.T. restent dans le catalogue 2018.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : la série RS dispose de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +1
Innegra™), d’une poignée EZ-Grab facilitant la prise en main, d’un aileron Weedless en carbone 12K, de deux poignées de race, d’un point
d’attache pour le leash avec élastiques, d’un point d’attache pour le leash au centre et au niveau du tail, ainsi que d’un support GoPro.
TAILLES :
RS 12.6 x 23.5” a 254L / 23lbs/10.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 23.0” / 279L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 12.6 x 25.0” / 270L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 14.0 x 24.5” / 297L / 25.8lbs/11.7kg / (SCC+)
RS 12.6 x 27.0” / 291L / 25.3lbs/11.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 26.0” / 315L / 27.3lbs/12.4kg / (SCC+)
RS 14.0 x 28.0” / 340L / 28.4lbs/12.9kg / (SCC+)

BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)

BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : la Bayonet Series ne remplace pas le modèle légendaire Bullet de SIC. En revanche, elle étend
sa plage d’utilisation en offrant de nouvelles hautes performances. Dérivée de sa grande sœur mondialement connue, elle répond à la demande
d’une planche plus étroite offrant plus de réactivité sous la barre des 20 nœuds, ainsi qu’une plage haute plus élevée. Néanmoins, la répartition
du volume, le shape des rails et le tail large stabilisent remarquablement la planche malgré l’outline aminci et la ligne de rocker aplatie.
La Bayonet s’inscrit dans l’héritage de SIC qui consiste à fournir les planches de downwind les plus rapides du monde. Les planches de la série
Bullet restent sans aucun doute les planches de downwind les plus rapides, mais sont plus larges avec un rocker plus prononcé.
Elles conviennent donc aux pratiquants à la recherche de vitesse qui ne souhaitent pas sacrifier la stabilité latérale.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : SCC+ (Single Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 14.0 x 26”,
DCC+ (Double Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 17.1 x 25”, poignée EZ-Grab et aileron Weedless 12K carbone pour la Bayonet
14.0, et enfin technologie F.A.S.T. (Foot Actuated Steering Technology), aileron Dagger, anneaux pour leash au centre et au niveau du tail,
élastique cargo et support GoPro sur le nose pour la 17.1.

TAILLES :
BAYONET 14.6 x 26” / 295L / 26.5lbs/12kg / (SCC+)
BAYONET 17.4 x 25” / 350L / 34lbs/15.4kg / (DCC+) with FAST Steering System

F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)

F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : La F Series est fortement plébiscitée pour ses caractéristiques proches de la Bullet comme
sa carène plate (carène planante), son rocker prononcé contrairement aux autres carènes à déplacement ou typées race, ainsi qu’un tail pointu
(pin-tail) pour une navigation sur le rail, faire du carving dans les vagues ou abaisser le tail par houle de l’arrière. Toutefois, leur largeur et leur
bon volume rendent les planches de la série F incroyablement stables quel que soit la discipline et dans toutes les conditions. Pour répondre
à la demande, la F14 sera fabriquée avec la construction SCC+ qui allège le poids global et augmente les performances. La construction GC
est maintenue sur la F12 et la F11. Ces planches étant plus petites, leur rapport poids/taille est plus acceptable. L’ensemble des planches de
la série F convient parfaitement à une navigation sur lac ou dans les ports où le clapot provoqué par les bateaux peut être difficile à aborder et
frustrant. Après avoir conçu et testé différents shapes, rockers, largeurs et volumes dans les conditions les plus difficiles et dans le monde entier,
Raaphorst a trouvé la solution parfaite pour naviguer dans la palette de conditions et de niveaux la plus étendue possible. Les planches de la
série F permettent aux paddleurs de se concentrer sur les fondamentaux, sans avoir à chercher l’équilibre pour ne pas tomber de la planche.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : : la F14.0 est dotée de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +
Innegra™), tandis que les F 11.0 et F 12.0 restent en SIC GC (composite fibre de verre) pour conserver le meilleur rapport solidité/poids/
résistance dans le temps. Les planches sont livrées complètes avec poignée EZ-Grab, aileron Weedless carbone 12K, points d’attache pour
leash au centre et au niveau du tail, élastique cargo et support GoPro sur le nose.
TAILLES :
F 14.0 x 30” / 296L / 28lbs/12.7kg / (SCC+)
F 12.0 x 30” / 265L / 28.2lbs/12.8kg / (GC)
F 11 x 30” / 235L / 27.1lbs/12.3kg / (GC)

Les Bullet 2018 12’6 X 28.25 TWC Wood Carbon 13.7 kg ou SCC Innegra Carbon 11 kg.

La nouvelle XR5 revient en 2017 avec un nouveau shape qui se veut avoir du caractère ! Une année de plus, la XR5 permet une évolution dans toutes les disciplines et pour tous les niveaux, particulièrement en freestyle avec sa portance exemplaire. La XR5 procure une puissance incroyable tout en offrant un contrôle toujours aussi bon.  La 5e génération de la voile phare de Core tient particulièrement bien dans les vents rafaleux grâce à son contrôle mais aussi dans les vents stables et calmes, permettant des chevauchées incroyables dans les vagues. Une fois de plus, la XR5 impressionne de par sa capacité à s’adapter à tous les styles et toutes les conditions.

Un design toujours aussi épuré et beau pour la XR5 !

Arrivée dans notre magasin fin juillet, début des test à cette période, stay tuned !

La saison estival est là et les sessions de vent léger et de thermique se font ressentir depuis maintenant plus d’une semaine.

Pratiquant et testant les foils depuis plusieurs années sur différents supports (Kitesurf, Sup, Windsurf…) Nous avons fais une sélection de foil windsurf qui sont disponible en magasin à la vente ou à la location pour les tests.

Etant Titulaire des « brevet d’état voile » et « BPJEPS », délivrant cette année des Licences auprès de la Fédération Française de Voile (pour le Kitsurf et la Planche à Voile) nous pouvons vous accompagner, sur demande, pour la prise en main de votre nouveau jouet.

Le plus demandé est bien sure le Neil Pryde RS Flight Alu Foil, Best seller de cette année 2017 mais il faut les réserver à l’avance pour êtres sure d’en avoir un pour cet été 799 Euros : http://cliniquedelaplanche.com/foil/10026109-neilpryde-alu-windfoil-deep-tuttle-26109.html

le Starboard dans sa Version Race, est le plus stable et accessible, mais aussi un des plus performant du marché avec Antoine Questel sur les compétition AFF et la coupe du monde PWA,  le Starboard en Version Race est disponible en vente et en Test : http://cliniquedelaplanche.com/foil/10026635-starboard-foil-race-mat-carbon-vent-faible-26635.html

Pour les compétiteurs il existe le foil le plus connus qui a été développé par F4 aux Etat Unis utilisé à ce jours par, entre autre, Antoine Albeau : http://cliniquedelaplanche.com/foil/10026108-neilpryde-f4-windfoil-deep-tuttle-26108.html

Nous avons en Magasin aussi des foils Windsurf d’OCCASION en carbone en très bon état comme neuf :

Tel que le Kuerfoils : http://cliniquedelaplanche.com/foil/10028136-bic-kerfoils-windfoil-mat-deep-tuttle-2017-occasion-28136.html

Ou Ketos : http://cliniquedelaplanche.com/foil/10026567-ketos-windfoil-mat-deep-tuttle-aile-avant-650-stabilol-occasion-26567.html

Consultez ici nos disponibilités : http://cliniquedelaplanche.com/10000356-foil

Pour ceux qui ne la connaissent pas encore voici des photos plus précises de la planche Severne NANO 2017.

• Litrage / Dimensions:
• -78 litres: 214X55
• -83 litres: 215X55
• -93 litres: 217X58
• -103litres: 219X59

Présentée chez nous en 78 litres elle a séduit l’ensemble du ‘team’ pour les raisons suivantes:

• Convertible Thruster /Quad
• New-school shape (tomo)
• Construction haut de gamme légère/solide
• Deco Pop
  
  En details:
• Construction « CMC »: Compression Molded Composite
• vis de décompression automatique (goretex)
• 5 boitiers slotbox
• Rails parallèles: navigation haute sur l’eau/planning comme si la planche était plus volumineuse/manoeuvrabilité comme si la planche était plus petite La forme du nose nous a frappée!
• ‘Rondeur’ c’est le maître mot, pas de rail vif sur les 60 premier centimètres de la board. le nez de la planche est dessiné tout en douceur
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