Feline est aujourd’hui la plus petite pirogue au monde. Ses dimensions réduites (5,12 m pour 40 cm de large) en font une pirogue certes facile à stocker, mais surtout une OC1 d’une redoutable efficacité en downwind : elle ne « plante jamais » et est d’une maniabilité diabolique. Les débutants aimeront la facilité de ses départs au surf quand les rameurs confirmés seront bluffés par la longueur de ses surfs et sa facilité à connecter les bumps. Feline est aussi extrêmement performante sur les bords de remontée au vent où sa petite taille excelle : elle ne plante jamais ni ne « tape ». Son volume généreux (319 litres ) la rend accessible aussi aux « gros » gabarits. Feline est le produit de toute notre expérience.
Olivia Piana à propos de la Feline : « J’ai tout de suite été surprise par le comportement et la polyvalence de la Féline. Sur eau plate, on ressent la réactivité naturelle d’un bateau plus compact. La remontée au vent est bluffante : elle ne traverse pas le clapot mais préfère passer son nez au-dessus et c’est un énorme gain de glisse. Ça fait le même effet que sur une planche de SUP qui a du rocker (shape plus banané, adapté aux conditions océaniques) alors qu’elle est simplement plus courte. Sa maniabilité permet de mettre de l’angle même quand on l’a pas forcément anticipé : super dans le clapot court. En downwind, la Feline démarre un peu plus tard qu’une pirogue classique mais cette même maniabilité permet de se caler facilement dans tous types de bumps. Pouvoir changer de trajectoire dans les bumps est un énorme avantage pour garder la glisse plus longtemps et faire des connections. C’est une INSATIABLE de surf ! Paddle in the air ! Une pirogue saine, pratique, accessible à tous les gabarits et niveaux de pratiques. Good job WOO !
Si vous aussi vous êtes en quête du cadeau parfait pour vos proches ou pour vous même, nous vous proposons une sélection de cadeaux par millier, qui descendent du ciel jusqu’à vos petits souliers.
Le Poncho
Je vous le donne en mille, il arrive en tête du classement du cadeau le plus confortable, vous êtes certains de faire mouche!
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Nous l’apprécions toute l’année, mais il devient indispensable à cette période de l’année lorsque nous allons affronter le froid du NOOORD! Utile pour se changer au chaud et à l’abris des regards, mais également lorsque vous visionnez vos dernières sessions sur la tv. Une vraie cabine de plage a emporter pour toutes les sessions.
Le nouveau jouet des plus grands, un capteur permettant de mesurer la hauteur de vos sauts en kitesurf, de calculer les rotations effectuées lors de vos sessions freestyle et de vous mesurer à vos potes et aux plus grand grâce à son application.
Parfumez votre van avec l’ambiance kite, windsurf et surf, grâces aux sent bons Kite Magique! Celui-ci à la particularité de pouvoir être accroché dans le sapin 😉
L’incontournable bible du kite et du windsurf! Pour tout savoir sur les figures et mouvements stylés ça se passe la dedans! A consulter sur le spot ou au coin du feu en attendant les beaux jours.
Le modèle freeride plug&play 2018 des flotteurs de foil Starboard.
Voici donc les dimensions réelles ajustées par le fabricant :
Longueur : 231 cm
Largeur : 75,5 cm
Largeur au tail : 62,2cm
Epaisseur : 10,2 cm
Plan de carène : V plat à double concave.
Plan de pont : Plat relatif.
Voile recommandée : de 5.0 à 8.0 m²
Foil recommandé : Pour un foil ne dépassant pas 75cm de profondeur pour une utilisation freeride.
En exclusivité, retrouvez les photos en pièces jointes de la première FOIL 122 produite aux dimensions annoncées ci dessus.
Pour rappel, ce flotteur sera disponible en début d’année 2018 pour une entrée sur le marché à la suite du Foil Starboard GT Aluminium.
✓ Flotteur 100 % Foil Pensé et dessiné pour être un flotteur 100% foil, la Foil 122 a pour objectif de démocratiser la pratique windfoil via un produit facile et entièrement étudié pour le foil. Le rendu en navigation est incomparable par rapport à un flotteur de freeride classique « adapté foil ».
✓ « Plug&Play » Starboard Foils arrive sur le segment pure freeride avec la FOIL 122. Dans ce programme, pas de course à la performance, nous souhaitons simplement faire découvrir le windfoil pour une pratique ballade découverte, avec de vraies aptitudes qui mettrons le pratiquant dans les meilleures dispositions pour progresser.
✓ Construction « FLAX BALSA » Nouvelle construction introduite en 2018 et issue de la recherche Starboard, le « Flax Balsa » a pour effet de réduire considérablement l’empreinte carbone de Starboard dans la fabrication produit. Composition du Flax Balsa : Sandwich P.E.T (Plastique 100% recyclé), de bois de Balsa (utilisé en fibres verticales), de renforts en Lin (fibres UD), de bio Résine Sicomin. Un sandwich qui apporte d’excellente caractéristiques mécaniques et un flex maitrisé. Starboard démontre ici que l’on peut bannir définitivement la nuisance du PVC dans nos océans par la recherche d’alternatives cohérentes et compétitives.
✓ Prix FOIL 122 : 1 899 € TTC Parmi les points clés de notre cahier des charges pour la FOIL 122, le prix de vente public fixé à 1 899€ TTC était un objectif. Par ce prix, nous fabriquons ici un flotteur efficace, bénéficiant des dernières innovations de construction, et, sommes à même de séduire le pratiquant qui privilégie l’accessibilité au sport au détriment de la performance pure.
✓ Le package Starboard Foil à 3 098 € TTC en ligne Afin de démocratiser la pratique Windfoil, nous misons sur la proposition d’un pack cohérent avec le programme Freeride, issu d’un développement commun entre les produits FOIL 122 et le Foil GT Aluminium. Ce pack est bien entendu composé du flotteur Foil 122 à 1 899 € + Foil GT Alu à 1 199€. Ainsi, le pratiquant utilisera une solution simple, la, plus évolutive du marché, facile d’accès et qui favorisera sa progression rapide en windfoil pour maximiser les sessions plaisir !
Caractéristiques GT Alu :
Mât Aluminium 75 cm (talon deep tuttle)
Platine d’appui carène
Fuselage Aluminium 75 cm (identique GT Carbon)
Aile Avant Carbone 100% Prepreg 800cm2 (Identique GT Carbon)
Stab arrière Carbone 100% Prepreg 330m² (Identique GT Carbon)
Le foil ALU GT bénéficie de la plateforme démontable Starboard foils, qui a fait ses preuves depuis plusieurs mois, plébiscitée par les débutants et les coureurs professionnels !
Avantages produit:
✓ Rassurant pour débuter : Mât 75cm
Mât de 75 cm qui évite les vols trop hauts et rassure les pratiquants débutants. Platine d’appui carène pour faciliter la mise en place et le maintien.
✓ Rigidité au top !
Foil développé dans la lignée de la philosophie Starboard foil : « Le plus rigide = le meilleur contrôle et la meilleure stabilité/tolérance ». Ici on souhaite mettre le débutant dans les meilleures conditions et éviter ses chutes engendrées par un foil qui manquerait de tolérance.
✓ Evolutivité au top !
Vous bénéficiez de la plateforme Starboard Foil, identique à celles des foils carbones, vous pourrez ainsi upgrader son foil en changeant le mat par un mat Carbone pour transformer en GT Carbon, changer des ailes et fuselages pour transformer son foil en 4 configurations possible GT Carbon / Race / Slalom / Ultra. Tout ceci, sans jamais avoir besoin de revendre et tout son foil et réinvestir sur un nouveau foil plus performant. Le foil performant, vous l’avez déjà sous les pieds !
✓ Equipement au top !
Le GT Alu est équipé en aile et stab 100% carbone prepreg haut module. La glisse et la réactivité du foil est incomparable par rapport un équipement basique en ailes G-10.
Le G10 est mou en réaction après appui, le carbone va donner la nervosité nécessaire pour les changements de cap. Les ailes carbones se déforment moins en pression et permettent de travailler sur des profils plus fins que du G10 = plus de glisse, plus de stabilité, plus de nervosité positive. Un foil accessible oui, mais nous n’avons pas fait de concession sur l’équipement.
✓ Image : Le petit frère des top foils de l’année !
Starboard Foils a montré la qualité de ses foils carbones, faciles pour débuter, ultra performants parmi les trois meilleurs du marché dans chaque configuration et plage de vent. Les riders pro font des étincelles avec ceux-ci en coupe du monde (Un représentant français Antoine Questel). L’alu GT est une simple transposition du concept, pas un foil totalement différent !
Vous choisissez là, la solution la plus évolutive, et nous savons tous que vous allez vite évoluer et comprendre que les foils sont comme des ailerons, que l’on adapte aux conditions météo.
✓ Foil 100% démontable
Permet un entreposage facile, entretien régulier conseillé, démontage et rinçage conseillé pour maintenir l’intégrité du produit dans le temps. Fourni sans housse en série.
✓ Le prix : 1 199 € TTC
Le prix est aussi un argument, on parle d’un foil pour débuter, mais aussi pour progresser, puis performer, vous souhaitez ne pas consacrer un énorme budget au foil, Le GT Aluminium est parfaitement positionné dans le marché en regard à son équipement et ses caractéristiques.
Et toujours la gamme Starboard Foil 2017 reconduite pour 2018
Le catalogue SIC 2018 regorge de nouveautés croustillantes.
Découvrez plus en détail les spécificités relatives au shape, à la conception, aux caractéristiques et aux avantages de chaque modèle.
Vous trouverez également, entre autres, des informations sur l’équipe et les initiatives sociales soutenues par la marque.
En 2018, vous serez agréablement surpris, voire même abasourdi, d’apprendre que SIC a réduit le prix de vente d’à peu près tous les produits de la gamme. Tout en restant fidèle à la proposition de valeur « Meilleur de sa catégorie », SIC est parvenu à réduire ses prix de 15 % sans sacrifier le design, sans niveler par le bas les matériaux de construction et sans abandonner les technologies au cœur de la fabrication de ses planches.
RS – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : Portant les initiales de « Rocket Ship » (fusée en anglais), la toute nouvelle série RS offre sans
nul doute les planches de race all-water parmi les plus rapides du monde. Nous avons commencé à développer et à tester ces shapes aux Pacific
Paddle Games en 2016. Après d’innombrables prototypes, retouches et peaufinages, nous avons atteint la perfection tant au niveau du design que
des performances. La RS a fait valoir ses qualités de coureuse à la Carolina Cup, ainsi qu’à l’Euro Tour 2017. Notre rideuse Seychelle Hattingh a
remporté l’épreuve de sprint au Grand Prix d’Hossegor sur la RS 12.6 x 23.5” et a terminé troisième sur l’ensemble de la compétition.
Kody Kerbox et les autres membres de l’équipe SIC ont également obtenu de très bons résultats avec les RS 14 x 23” et 24.5”.
Vous aussi, vous allez pouvoir vous surpasser avec la RS. En dehors des courses, nous avons beaucoup apprécié les modèles larges en les testant
dans de nombreuses situations, lors de balades ou de downwinds entre amis. La polyvalence et les performances de la RS sont incroyables.
Elle est utilisable dans une large palette de niveaux, de gabarits, et de conditions. Ces planches ont vocation à remplacer la plupart des
anciens modèles des séries X Pro-Lite 12.6/14.0 x 24”, X Pro 12.6/14.0 x 26”, FX 12.6/14.0 x 27.5”, et FX Pro 12.6/14.0 x 25”.
En revanche, la X 12.6 x 29.5/14.0 x 28.5 (TWC) et la FX Tour 12.6/14.0 x 30” (GC) avec F.A.S.T. restent dans le catalogue 2018.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : la série RS dispose de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +1
Innegra™), d’une poignée EZ-Grab facilitant la prise en main, d’un aileron Weedless en carbone 12K, de deux poignées de race, d’un point
d’attache pour le leash avec élastiques, d’un point d’attache pour le leash au centre et au niveau du tail, ainsi que d’un support GoPro.
TAILLES :
RS 12.6 x 23.5” a 254L / 23lbs/10.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 23.0” / 279L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 12.6 x 25.0” / 270L / 24.2lbs/11.0kg / (SCC+)
RS 14.0 x 24.5” / 297L / 25.8lbs/11.7kg / (SCC+)
RS 12.6 x 27.0” / 291L / 25.3lbs/11.5kg / (SCC+)
RS 14.0 x 26.0” / 315L / 27.3lbs/12.4kg / (SCC+)
RS 14.0 x 28.0” / 340L / 28.4lbs/12.9kg / (SCC+)
BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)
BAYONET – (COMPOSITE SCC+/DCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : la Bayonet Series ne remplace pas le modèle légendaire Bullet de SIC. En revanche, elle étend
sa plage d’utilisation en offrant de nouvelles hautes performances. Dérivée de sa grande sœur mondialement connue, elle répond à la demande
d’une planche plus étroite offrant plus de réactivité sous la barre des 20 nœuds, ainsi qu’une plage haute plus élevée. Néanmoins, la répartition
du volume, le shape des rails et le tail large stabilisent remarquablement la planche malgré l’outline aminci et la ligne de rocker aplatie.
La Bayonet s’inscrit dans l’héritage de SIC qui consiste à fournir les planches de downwind les plus rapides du monde. Les planches de la série
Bullet restent sans aucun doute les planches de downwind les plus rapides, mais sont plus larges avec un rocker plus prononcé.
Elles conviennent donc aux pratiquants à la recherche de vitesse qui ne souhaitent pas sacrifier la stabilité latérale.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : SCC+ (Single Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 14.0 x 26”,
DCC+ (Double Carbon Composite + Innegra™) pour la Bayonet 17.1 x 25”, poignée EZ-Grab et aileron Weedless 12K carbone pour la Bayonet
14.0, et enfin technologie F.A.S.T. (Foot Actuated Steering Technology), aileron Dagger, anneaux pour leash au centre et au niveau du tail,
élastique cargo et support GoPro sur le nose pour la 17.1.
TAILLES :
BAYONET 14.6 x 26” / 295L / 26.5lbs/12kg / (SCC+)
BAYONET 17.4 x 25” / 350L / 34lbs/15.4kg / (DCC+) with FAST Steering System
F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)
F-SERIES – (COMPOSITE SCC+)
VUE D’ENSEMBLE DU DESIGN : La F Series est fortement plébiscitée pour ses caractéristiques proches de la Bullet comme
sa carène plate (carène planante), son rocker prononcé contrairement aux autres carènes à déplacement ou typées race, ainsi qu’un tail pointu
(pin-tail) pour une navigation sur le rail, faire du carving dans les vagues ou abaisser le tail par houle de l’arrière. Toutefois, leur largeur et leur
bon volume rendent les planches de la série F incroyablement stables quel que soit la discipline et dans toutes les conditions. Pour répondre
à la demande, la F14 sera fabriquée avec la construction SCC+ qui allège le poids global et augmente les performances. La construction GC
est maintenue sur la F12 et la F11. Ces planches étant plus petites, leur rapport poids/taille est plus acceptable. L’ensemble des planches de
la série F convient parfaitement à une navigation sur lac ou dans les ports où le clapot provoqué par les bateaux peut être difficile à aborder et
frustrant. Après avoir conçu et testé différents shapes, rockers, largeurs et volumes dans les conditions les plus difficiles et dans le monde entier,
Raaphorst a trouvé la solution parfaite pour naviguer dans la palette de conditions et de niveaux la plus étendue possible. Les planches de la
série F permettent aux paddleurs de se concentrer sur les fondamentaux, sans avoir à chercher l’équilibre pour ne pas tomber de la planche.
TECHNOLOGIE ET CARACTÉRISTIQUES : : la F14.0 est dotée de la construction SCC+ (Single Carbon Composite +
Innegra™), tandis que les F 11.0 et F 12.0 restent en SIC GC (composite fibre de verre) pour conserver le meilleur rapport solidité/poids/
résistance dans le temps. Les planches sont livrées complètes avec poignée EZ-Grab, aileron Weedless carbone 12K, points d’attache pour
leash au centre et au niveau du tail, élastique cargo et support GoPro sur le nose.
TAILLES :
F 14.0 x 30” / 296L / 28lbs/12.7kg / (SCC+)
F 12.0 x 30” / 265L / 28.2lbs/12.8kg / (GC)
F 11 x 30” / 235L / 27.1lbs/12.3kg / (GC)
Les Bullet 2018 12’6 X 28.25 TWC Wood Carbon 13.7 kg ou SCC Innegra Carbon 11 kg.
Dans les grandes lignes, peu de changements sur le matos Naish 2018, les ailes conservent leur spi en quad-tex (quadruple trame qui en fait le matériau le plus rigide et résistant du marché), elles possèdent désormais en 2018 le shark teeth quiamorti et disperse le flottement de la chute pour réduire l’usure et augmenter la fiabilité.
Une gestion de puissance prévisible, une sensation de barre directe et un pilotage intuitif sont des caractéristiques qui font de la
Pivot l’une des ailes les plus recherchées sur le marché. S’adaptant à un très large éventail de conditions de
vent et de vagues, cette aile possède un aspect ratio modéré pour une puissance présente à bas régime, des sauts
faciles et une excellente performance à remonter au vent. Dynamique et réactive, elle pivote rapidement sur un petit axe de
rotation – avec une augmentation minimale de la puissance dans les virages – pour pouvoir faire des virages très doux dans
les vagues ou avoir un contrôle maximal à l’entrée et à la sortie des kiteloops.
La Pivot continue de s’améliorer avec des évolutions techniques pour améliorer son profil, ce qui rend la Pivot encore plus
équilibrée, fiable et prévisible. Nous avons obtenu ces améliorations en incorporant le Shark Teeth sur la chute de l’aile, ce qui donne à
la Pivot un profil équilibré du bord d’attaque jusqu’au bord de fuite. Cela rend la Pivot encore plus légère, tout en gardant son
incroyable puissance à bas régime, sa tolérance et sa sensation de barre directe.
Développée avec l’élite des riders en vagues, la Slash est douce et réactive, elle s’adapte facilement à une grande
diversité de spots et de styles de navigations.
Tout en conservant son drift et sa traction constante, la Slash a vu le diamètre de son bord d’attaque se réduire et ses extrémités ont été restructurées en ajoutant un segment supplémentaire pour faire tourner l’aile encore plus rapidement. Ce qui est
une caractéristique importante pour faire tourner son aile rapidement dans les vagues. La réactivité de l’aile, de l’oreille
jusqu’au bord d’attaque est plus rapide. L’extrémité recourbée procure une immense aptitude au drift, une sensation de barre légère et un excellent redécollage. Le bridage et la géométrie de l’aile sont ajustés pour produire un shape très stable et une
performance intuitive.
Construite en Quad-Tex et possédant les bords de fuites en Shark Teeth, le profil de l’aile est très régulier, ce qui la rend très
légère à utiliser. La Slash est de loin une des ailes les plus résistantes du marché. Intuitive, résistante et dynamique, la Slash vous
permet d’attaquer avec contrôle dans toutes vos sessions.
Naish Slash 2018
Torch 2018 :
Une gestion de puissance douce et un depower similaire à une aile bridée, la Torch est très précise en barre pour les navigations hookées et déhookées.
Le système ESP de la Torch permet au rider d’ajuster son depower pour obtenir une aile plus tolérante tout en gardant les performances.
Conçue pour être stable et contrôlable dans le vent fort, la Torch augmente encore son équilibre en intégrant un bord de fuite en Shark Teeth, ce qui rend l’aile encore plus légère et assure une répartition plus régulière des tensions sur son profil. Le summum de la performance en freestyle est devenu plus accessible et plus résistant.
Les ailes sorties au printemps sont toujours d’actualités :
La Ride est un modèle d’accessibilité, de facilité et de prise en main, un modèle véritablement plug and play qui s’adapte à tous les styles et toutes les pratiques. Elle est idéale pour tous ceux qui veulent progresser en sortie de stage comme pour les confirmés qui recherchent une aile freeride facile et performante.
La Boxer est la nouvelle aile de Naish, désignée pour un programme freeride / foil, c’est une aile Mono latte, très légère, en 4 lignes. La plage de vent de la Boxer a été décalée vers le bas régime pour permettre au rider de sortir toujours plus tôt que ce soit en foil ou en twin-tip/surf.
Naish ride 2017-2018
Naish boxer 2017-2018
Barre :
Peu de changement au niveau des barres, on retrouve la barre Torque toujours aussi aboutie, avec déclinaison de trim au dessus ou en dessous de la barre
Naish torque btb 2018
Naish torque atb 2018
Twin-tips :
Pas d’amélioration majeur sur les twin tips, on retrouve pour 2018 les pads/straps Naish Apex qui ont déjà fait leurs preuves, on retrouve le pad moelleux de la première édition avec le strap plus souple de la seconde édition.
Naish monarch 2018
Naish motion 2018
Naish stomp 2018
Naish drive 2018
Naish hero 2018
Naish alana 2018
Naish orbit 2018
Naish apex 2018
Surfs :
On retrouve une gamme de surfs, simple et efficace :
La Global est conçue pour les riders recherchant une confiance totale et de la performance dans tous les
types de navigations strapées ou non strapées.
La Skater est idéal pour ceux qui débutent en directionnelle, jusqu’au rider confirmé, Le shape moderne de la Skater
fait progresser la navigation en directionnelle non strapée avec une stabilité optimum dans vos tricks aériens et permet des surfs faciles même dans les grosses conditions.
La Go-To est le choix polyvalent pour une navigation strapée ou non strapée. Avec un outline légèrement plus large que la Global, la Go-To offre de solides performances dans le vent léger.
La Mutant est un choix facile et judicieux pour le vent léger et les conditions sous toilées.
Pas mal de nouveautés cette année chez north avec pour commencer la rebel qui est maintenant utilisable a votre convenance en 4 ou 5 lignes.
La game kite 2018 dispose egalement d’un nouveau tissus le trinity tx toujours de la marque Teijin. Tout est bien expliqué dans la vidéo ci dessous.
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Au niveau des barres vous avez toujours le choix entre les barres trust classique en 4 ou 5 lignes ou click bar et enfin wakestylebar.
Mais la nouveauté c’est que vous aurez le choix parmi 3 systèmes d’accroche et leashs.
Le système « freestyle » est le même que précédemment, il permet de se déhooker et possède un long leash,
Ce qui va ravir les rider freeride qui trouvent toujours qu’ils ont les bras trop courts c’est le modèle « freeride » en effet, le chicken loop étant beaucoup plus petit il vous rapproche la barre de 4 cm environ et il est vendue avec un leash court pour ne pas traîner partout.
Un dernier modèle avec leash court est plus adapté pour les harnais avec un bout sur la boucle à la place du crochet car il est renforcé.
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Plus beaucoup d’autres bon produits a venir comme d’habitude :
La nouvelle XR5 revient en 2017 avec un nouveau shape qui se veut avoir du caractère ! Une année de plus, la XR5 permet une évolution dans toutes les disciplines et pour tous les niveaux, particulièrement en freestyle avec sa portance exemplaire. La XR5 procure une puissance incroyable tout en offrant un contrôle toujours aussi bon. La 5e génération de la voile phare de Core tient particulièrement bien dans les vents rafaleux grâce à son contrôle mais aussi dans les vents stables et calmes, permettant des chevauchées incroyables dans les vagues. Une fois de plus, la XR5 impressionne de par sa capacité à s’adapter à tous les styles et toutes les conditions.
Un design toujours aussi épuré et beau pour la XR5 !
Arrivée dans notre magasin fin juillet, début des test à cette période, stay tuned !
La très attendue nouvelle version de l’aile la plus polyvalente de Slingshot vient de sortir !
Un nouveau design, toujours en Delta C-shape, qui est axé sur un depower plus poussé et une plage d’utilisation encore augmentée ainsi qu’un relaunch toujours aussi facile. Les lattes sur les oreilles procurent une sensation de contrôle unique et une capacité à pivoter rapidement quelle que soit la taille de la voile. La Delta shape hybride facilitera vos sauts les plus osés, vous offrant un long hangtime et beaucoup de douceur pour un atterrissage serein sur tous vos sauts.
Pour les vagues et le foil, la Rally vous suivra parfaitement grâce à un recul impressionnant dans la fenêtre de vent. Quant aux performances en freestyle et wakestyle, la Rally saura gagner votre confiance dans vos tricks en déhooké avec une prise de puissance rapide et sûre
La Rally 2018 est peinte dans un noir intense spécialement conçu pour prolonger la vie de votre voile avec une protection supplémentaire face aux UV.
L’aile sera testée dès son arrivée en France par notre shop
La saison estival est là et les sessions de vent léger et de thermique se font ressentir depuis maintenant plus d’une semaine.
Pratiquant et testant les foils depuis plusieurs années sur différents supports (Kitesurf, Sup, Windsurf…) Nous avons fais une sélection de foil windsurf qui sont disponible en magasin à la vente ou à la location pour les tests.
Etant Titulaire des « brevet d’état voile » et « BPJEPS », délivrant cette année des Licences auprès de la Fédération Française de Voile (pour le Kitsurf et la Planche à Voile) nous pouvons vous accompagner, sur demande, pour la prise en main de votre nouveau jouet.
Vide vite sous les talons pour évacuer l’eau et accroche de leash entre les jambes
Caractéristiques GT Alu :
Blog Clinique de la Planche 
